Թուրքիոյ առեւտուրի նախարար Էօմեր Պոլաթ թրքական «Անալիզ» թերթին ներկայացուցած է երկրի առեւտրական եւ գումակային ռազմավարական առաջնահերթութիւնները: Նախարարը, այլ հարցերու շարքին, անդրադարձած է նաեւ «Զանգեզուրի միջանցք»-ին: Այս մասին կը հաղորդէ «Էրմենիհապեր»-ը:
Պոլաթ նշած է, որ Թուրքիան երեք ցամաքամասերու խաչաձեւման կէտին վրայ իր գումակային կամուրջի դիրքը այլեւս միայն իբրեւ աշխարհագրական առաւելութիւն չի դիտարկեր, այլ նաեւ զայն կը վերածէ աշխարհատնտեսական առաւելութեան:
«Պաքու-Թիֆլիս-Կարս երկաթուղային, Մարմայլը, Եաւուլ Սուլթան Սելիմի կամուրջը, Կարս-Ստամպուլ-Եւրոպա կապուղիները, «Զանգեզուրի միջանցք»-ը եւ Զարգացման ճամբու նախագիծերը վճռորոշ ենթակառուցային քայլեր են, զորս Թուրքիան կը ձեռնարկէ համաշխարհային առեւտուրի մէջ իր դիրքերը ամրապնդելու եւ յառաջ մղելու համար»:
«Ասիկա ոչ միայն ռազմավարական երազ է, այլ նաեւ առեւտրական անհրաժեշտութիւն», աւելցուցած է ան:
Անդրադառնալով ներկայիս դէպի Կեդրոնական Ասիա իրականացուող արտածումներու ճամբաներուն` Պոլաթ տեղեկացուցած է, որ անոնք Սարպի սահմանային անցակէտով կ՛անցնին շուրջ 950 քիլոմեթր հեռաւորութիւն, ապա ընդգծած, որ երբ «Զանգեզուրի միջանցք»-ը բացուի, Թուրքիոյ եւ Ազրպէյճանի միջեւ ճամբու հեռաւորութիւնը պիտի կրճատուի մինչեւ 400 քիլոմեթր: Նախարարը նաեւ պնդած է, որ այդպիսով Չինաստան-Եւրոպա գիծի տարանցման ժամանակը իր կարգին պիտի կրճատուի 5-7 օրով, իսկ ծախսերը` 15-20 առ հարիւրով:
«Հակառակ անոր որ դժուար է զերոյացնել աշխարհաքաղաքական մրցակցութիւնը, սակայն առեւտրական ներուժի գրաւչութիւնը բաւականաչափ ուժեղ է այդ խոչընդոտները յաղթահարելու համար: Երկարաժամկէտ հեռանկարի վրայ Զարգացման ճամբան եւ Զանգեզուրի միջանցքը նախատեսուած են ոչ միայն բազմաձեւ փոխադրումներու համար: Անոնք կը դիտարկուին նաեւ իբրեւ ռազմավարական ուժանիւթային եւ հաղորդակցութեան միջանցքներ», աւելցուցած է Թուրքիոյ նախարարը:
Ան շեշտած է, որ այդ նախագիծերը կը համարկեն քարիւղի խողովակներ ու կազատար խողովակներ, ֆիպրոփթիք ենթակառոյց, ինչպէս նաեւ ելեկտրահաղորդման գիծեր, եւ Թուրքիան կ՛երթայ ոչ միայն գումակային, այլ նաեւ արտադրական ու ուժանիւթային կեդրոն դառնալու ուղիով:
