Իրանի եւ Ազրպէյճանի միջեւ վերջին լարուածութիւններէն ետք Իրան տարանցիկ միջանցքի այլընտրանքներ սկսած է մշակել: Այս մասին կը հաղորդէ «Երկիր»-ը:
Ըստ իրանեան լրատուամիջոցներուն, Իրան ունի յաղթական խաղաքարտեր, որոնց մասին տակաւին քիչ կը խօսուի: Հիւսիս-հարաւ միջանցքէն բացի, որ պէտք է անցնի Երեւանէն ու Պաքուէն, կան յաւելեալ երկու տարանցիկ միջանցքներ, որոնց միջոցով Իրանը անհրաժեշտութեան պարագային կրնայ խոչընդոտել թուրք-ազրպէյճանական դաշինքը եւ օգուտներ քաղել:
Իսլամապատ-Թեհրան-Պոլիս միջանցքը արդէն կը գործէ եւ առանցքային դեր պիտի խաղայ երկու մեծագոյն տնտեսութիւններուն` Թուրքիոյ եւ Իրանի ապագային մէջ: Սակայն Թուրքիան եւ Փաքիստանը, ներկայիս, հաւանաբար, շատ մտահոգ են, որ Իրանի եւ Ազրպէյճանի միջեւ ռազմաքաղաքական լարուածութեան իրենց մասնակցութիւնը կրնայ ազդել նաեւ այս տարանցիկ միջանցքի գործունէութեան վրայ:
Իրան իրանա-ազրպէյճանական վերջին լարուածութենէն ետք մտահոգ է Հիւսիս-հարաւ ճամբու ապագայով, որովհետեւ ճամբան, որ կ՛անցնի թէ՛ Երեւանէն, թէ՛ Պաքուէն, այլեւս վտանգաւոր է: Պաքուն կրնայ որեւէ պահու փակել իր տարածքէն անցնող տարանցիկ ճամբան, իսկ Հայաստանէն անցնող ճամբան յայտնուած է թշնամիի վերահսկողութեան տակ (Գորիս-Կապան), այլընտրանքային` Տաթեւէն անցնող ճամբան ալ նախատեսուած չէ բեռնատարներու համար:
Հետեւաբար, դէպի Եւրոպա հասնելու համար Իրանը կրնայ դիւրութեամբ օգտուիլ Կարմիր ծովէն Սուէզի ջրանցքով դէպի Միջերկրական ծով ուղիէն: Որովհետեւ Կարմիր ծովու երեք պետութիւններէն` Եգիպտոսի եւ Եմէնի հետ Իրանը ունի բարի դրացիական յարաբերութիւններ, իսկ Սէուտական Արաբիոյ հետ կապերը աստիճանաբար կը կարգաւորուին, ապա այս տարբերակը եւս ձեռնտու է Իրանին:
