Երբ Սերխիօ Փերես իր ինքնաշարժը նստաւ` մասնակցելու Մեքսիքոյի կրան փրիին, մօտ 155 հազար համակիրներ զինք քաջալերեցին «Չեքօ, Չեքօ» կանչերով:
Բաւական ձախող ելոյթ մը ունեցաւ «Ռետ Պուլ»-ի վարորդը, եւ այժմ իր դիրքը վտանգուած է «Ռետ Պուլ»-ի հետ, ընդհանուր առմամբ ոչ շատ յաջող տարեշրջանէ մը ետք:
Սպասուած արդիւնքը չէր 17-րդ դիրքին վրայ աւարտելը անցեալ շաբաթ, եւ խումբի վարչական պատասխանատու Քրիսթիան Հորնըր չվստահեցուց, թէ ան պիտի շարունակէ խումբին հետ մինչեւ տարեշրջանի աւարտը:
Ճիշդ է, որ Փերես տարուան սկիզբը երկարաձգած էր իր պայմանագրութիւնը «Ռետ Պուլ»-ի հետ, սակայն իր ձեռք բերած արդիւնքներէն կախեալ էին անոր պայմանագրութեան մանրամասնութիւնները:
«Տեղ մը կը հասնիս, որ պէտք է դժուար որոշումներ տաս… այժմ ինքնաշարժներու դասաւորման 3-րդ դիրքը կը գրաւենք», ըսաւ Հորնըր, որ հաստատեց, որ մեքսիքացի վարորդը պիտի մասնակցի այս շաբաթավերջի Պրազիլի կրան փրիին:
Անցեալ շաբաթ Քարլոս Սայնցի Ֆեռարիի հետ յաղթանակը բարձրացուց իտալական ակումբը երկրորդ դիրք եւ Փերեսի այս տարուան ախոյեան դառնալը շատ դժուարացուց: Եթէ այդ իրագործումը կատարուէր, ատիկա իր խումբին («Ռետ Պուլ») պիտի բերէր 150 միլիոն ամ. տոլարի եկամուտ: Նախկին 2 տարիներուն «Ռետ Պուլ» դարձած էր ինքնաշարժներու ախոյեան:
«Ռետ Պուլ»-ի այժմու 3-րդ դիրքը մեծ մասամբ Փերեսի ձախողութիւններուն պատճառով էր: Ան վարորդներու 8-րդ դիրքը կը գրաւէ դասաւորման մէջ եւ ձախողած է որեւէ կրան փրի շահիլ, ինչպէս նաեւ արկածներու պատճառով ալ ձախողած է աւարտել 3 կրան փրիներ:
«Ինքը լաւ գիտէ, որ «Ֆորիւլա 1»-ը արդիւնքներու վրայ հիմնուած գործ մըն է, եւ երբ արդիւնք չես տար, ինքնաբերաբար ճնշումը կ՛աւելնայ: Մենք` իբրեւ խումբ, պէտք ունինք երկու արդիւնաւէտ վարորդներու, որոնք կէտեր կը հաւաքեն: Մենք մեր կարելին կ՛ընենք միասնաբար աշխատելով եւ քաջալերելով զինք: Միշտ ալ քաջալերած ենք Չեքոն եւ պիտի քաջալերենք Պրազիլի մէջ ալ: Բայց տեղ մը կրնանք հասնիլ, որ աւելի չենք կրնար ընել», ըսաւ Հորնըր:
Մաքս Վերշթափըն 362 կէտ հաւաքած է այս տարեշրջանին, մինչ Փերես` միայն 150:
