«Էն. Պի. Էյ.» կ՛ուզէր մրցակցութիւն «Օլ Սթար» մրցումին, շատ կէտեր նշանակուեցան անգամ մը եւս յարձակողականը շահելով:
Արեւելեան շրջանին աստղերը 211-186 արդիւնքով յաղթանակ մը արձանագրեցին Արեւմտեան շրջանի աստղերուն դէմ. յաղթական խումբը 73 տարուան պատմութեան առաւելագոյն կէտերը նշանակեց: Նախկին մրցանիշը 196 կէտ էր` ի նպաստ Արեւմտեան խումբին, 2016-ին:
«Հաճելի էր», ըսաւ Արեւելեան խումբի խմբապետ Եաննիս Անթիթոքումփօ (Միլուոքի Պաքս): Կէտերու ընդհանուր հաշիւը` 397, իր կարգին մրցանիշ էր, որ բարելաւեց 2017-ին արձանագրուած 374 կէտերուն մրցանիշը, մինչ Արեւելեան խումբը 42 յաջող 3 կէտնոց կողովներ նշանակեց, բարելաւելով նախկին 35 յաջող 3 կէտնոց կողովներու մրցանիշը, որ արձանագրած էր Լըպրոնի խումբը` 2019-ին:
Երկու խումբերը կիսախաղին 193 կէտեր նշանակած էին միասնաբար, այսպիսով բարելաւուեցաւ անցեալ տարուան 191 կէտերու մրցանիշը:
«Օլ Սթար»-ի «Էմ. Վի. Փի.» (լաւագոյն մարզիկ) ընտրուեցաւ Տեմիըն Լիլըրտ (Միլուոքի Պաքս), որ 39 կէտ նշանակեց ի նպաստ Արեւելեան խումբին, մինչ Ճէյլըն Պրաուն (Պոսթըն Սելթիքս) աւելցուց 36 կէտ եւ Թայրիւ Հելիպըրթըն իր Ինտիանա Փէյսըրզի դաշտին վրայ նշանակեց 32 կէտ:
«Այս ձեւի կատարելագործութիւն մը շատ յստակ էր, ըսաւ Լիլըրտ: Աւելի «շուքի մէջ» մնաց Արեւմտեան խումբի Քարլ-Անթոնի Թաունչը (Մինեսոթաթիմպըր-Վուլվզ), որ 50 կէտ նշանակեց 28 վայրկեանի ընթացքին, մինչ Շէյ Կիլճիըս Ալեքսանտր (Օքլահոմա Սիթի Թանտըր) 31 կէտ աւելցուց ի նպաստ Արեւմտեան շրջանի խումբին:
Արեւելեան խումբի հարուածները աներեւակայելի էին, դժուար թէ կրնաս պաշտպանել, երբ մրցակիցը 10-12 մեթր հեռուէն կը նետէ գնդակը», ըսաւ Արեւմտեան շրջանի աստղերէն Քեւըն Տիւրենթ:
Արեւմտեան խումբը իր կարգին շատ կէտեր նշանակեց: 186 կէտեր 4-րդ ամէնէն շատ կէտերն են «Օլ Սթար»-ի մրցումի պատմութեան եւ վստահաբար ամէնէն շատը` պարտուած խումբի մը համար:
Շատ յիշատակելի պահեր կային մրցումի ընթացքին: Լիլըրտ 3-րդ մասին դաշտին կէսէն նշանակեց 3 կէտնոց կողով մը: Լուքա Տոնչիչ 22 մեթրէ փորձեց նշանակել… Թաունչ ալէյ-ուփ մը նետեց Սթեֆըն Քըրիի, որ տանքի փոխարէն ներս զետեղեց պարզապէս:
4-րդ մասին միակ նպատակը մրցանիշն էր, որ արդէն կասկած չկար, որ պիտի բարելաւուի: Արեւելեան շրջանի խումբը արդէն 160 կէտ նշանակած էր 3 մասերուն եւ պէտք ունէր 37 կէտերու` բարելաւելու համար մրցանիշը:
Պրաունի 3 կէտերը Արեւելեան խումբը հասցուցին 197-ի, մրցումի աւարտէն 1:54 վայրկեան առաջ: Հելիպըրթըն արդիւնքը հասցուց 200-ի` «Էն. Պի. Էյ.»-ի պատմութեան նոր մրցանիշի մը, որուն երբեք չէ հասած որեւէ խումբ, մրցումի աւարտէն 1:27 վայրկեան առաջ: Լիլըրտ 13 մեթրէն փակեց կէտերու հաշիւը` նշանակելով 11-րդ 3 կէտնոց կողովը: «Էն. Պի. Էյ.»-ի 3 կէտի սահմանը 7 մեթր է, բայց Լիլըրտ կը նախընտրէ հեռուէն հարուածել:
Տիւրենթ ըսաւ, «Քուայ Լենըրտի հետ նստած դուրսէն կը դիտէինք Լիլըրտը եւ ապշած էինք»:
Մասնաւոր պաշտպանութիւն չկար, եւ կը նմանէր կէտ նշանակելու փորձի մը, ուր համակիրները վայելեցին կէտերը եւ կողովները:
Լըպրոն Ճէյմս` Արեւմտեան խումբի խմբապետը, որ իր 20-րդ «Օլ Սթար» մրցումին կը մասնակցէր, ըսաւ. «Լաւ բանը այդ էր այսօր, որ որեւէ մարզիկ չվիրաւորուեցաւ: Բոլորն ալ ապահով մնացին»: Անշուշտ մրցանիշները ապահով չէին…
