Սկսանք «վարժուիլ» տեսնել, որ երկու նարնջագոյն ինքնաշարժներ կը գրաւեն փոտիումի վրայ դիրքեր, այնքան մը, որ քիչ մը դժուար է հաւատալ, որ վերջին անգամ 25 տարի առաջ Պարսելոնայի մէջ Միքա Հաքինեն եւ Տէյվիտ Քուլթարտ գրաւած էին առաջին երկու դիրքերը Սպանիոյ «Ֆորմիւլա 1»-ի կրան փրիին:
Օսքար Փիասթրի գրաւեց առաջին դիրքը, մինչ Լանտօ Նորիս 2-րդ, իսկ վերջին 4 տարիներու ախոյեանը մրցումը աւարտեց 10-րդ դիրքի վրայ…:
Վերշթափըն, որ 4-րդ դիրքի վրայ մրցումի աւարտէն քանի մը շրջան առաջ, «սէյֆթի քար»-էն չկրցաւ օգտուիլ, եւ վերսկսելու պահուն կորսնցուց իր դիրքը` «Մերսետես»-ի Ճորճ Ռասըլի դէմ պայքարին: Վերջին շրջանին ան փորձեց անցնիլ Ռասըլին եւ զարնուեցաւ անոր… 10 երկվայրկեանի պատիժը զինք 10-րդ դիրքի վրայ դասեց:
Փիասթրի տարուան 5-րդ կրան փրին շահեցաւ` դառնալով «Մաքլարեն»-ի 3-րդ վարորդը, որ 8 յաջորդական փոտիումներ բարձրացաւ` Այրթոն Սեննայի (1988) եւ Լուիս Համիլթընի (2007) ետին:
Սպանիոյ կրան փրին իր 35-րդ մրցումին շահեցաւ վարորդ մը, որ կը սկսէր առաջին շարքէն 32-րդ անգամ ըլլալով:
Նորիս յաջորդական երկրորդ տարին ըլլալով կը գրաւէր երկրորդ դիրքը` Պարսելոնայի մէջ:
«Ֆեռարի»-ի վարորդ Շարլ Լըքլեր 3-րդ դիրքը գրաւեց` առաջին անգամ բարձրանալով փոտիում 8 փորձերէ ետք:
«Ֆեռարի» 2017-էն ի վեր առաջին անգամ ըլլալով կը բարձրանար փոտիում Պարսելոնայի մէջ:
«Մերսետես»-ի վարորդ Ճորճ Ռասըլ սկսաւ եւ աւարտեց 4-րդ դիրքի վրայ Պարսելոնայի կրան փրին` յաջորդական երկրորդ տարին ըլլալով:
Վերշթափըն եւ Ռասըլ նոյն ժամանակը արձանագրած էին օր մը առաջ զտումի մրցումներուն եւ 2 անգամ իրար զարնուեցան մրցումի ընթացքին:
Նիքօ Հուլքենպերկ գրաւեց 5-րդ դիրքը, որ լաւագոյն արդիւնքն էր «Քիք-Սաուպըր» ինքնաշարժին, 2022-ի Էմիլիս-Ռումանիա կրան փրիէն ի վեր (Պոթաս 5-րդ դիրքը գրաւած էր):
«Ռէյսինկ Պուլզ»-ի սկսնակ վարորդ Իսաք Հաժար 7-րդ դիրքը գրաւեց` իր ասպարէզի լաւագոյն արդիւնքը արձանագրելով յաջորդական իր 2-րդ մրցումին: Ան 8-րդ դիրքը գրաւած էր Մոնաքոյի կրան փրիին:
Ֆեռնանտօ Ալոնսօ 9-րդ դիրքը գրաւեց` Ասթոն Մարթինի հետ շահելով տարեշրջանի իր առաջին կէտերը:
Վերշթափըն, որ 5-րդ դիրքը գրաւած էր, 10-րդ դիրք նահանջեց 10 երկվայրկեան տուգանքի ենթարկուելէ ետք, 2017-ի Իտալիոյ կրան փրիի նման:
«Ուիլիամս»-ի վարորդ Քարլոս Սայնց 14-րդ դիրքը գրաւեց եւ առաջին անգամ ըլլալով կէտ չկրցաւ շահիլ 11 մասնակցութիւններէ ետք Պարսելոնայի մէջ:
Թեքնիք խանգարում ունեցած «Մերսետես»-ի վարորդ Քիմի Անթոնելլի իր 3-րդ յաջորդական կրան փրիին չկրցաւ կէտ շահիլ:
Առաջին անգամ ըլլալով «Մերսետես» մրցում չէր աւարտեր 2016-ի Համիլթըն – Ռոզպերկ արկածէն ի վեր:
Ստորեւ` ընդհանուր դասաւորումը 9 կրան փրիներէ ետք (10-րդ կրան փրին տեղի կ՛ունենայ Քանատայի մէջ, 15 յունիսին):
| ԿԷՏ | |
| 1.- Օսքար Փիասթրի | 186 |
| 2.- Լանտօ Նորիս | 176 |
| 3.- Մաքս Վերշթափըն | 137 |
| 4.- Ճորճ Ռասըլ | 111 |
| 5.- Շարլ Լըքլեր | 94 |
| 6.- Լուիս Համիլթըն | 71 |
| 7.- Քիմի Անթոնելլի | 48 |
| 8.- Ալեքս Ալպոն | 42 |
| 9.- Իսաք Հաժար | 21 |
| 10.- Էսթեպան Օքոն | 20 |
| ԻՆՔՆԱՇԱՐԺՆԵՐՈՒ ԴԱՍԱՒՈՐՈՒՄ | |
| 1.- «Մաքլարեն Մերսետես» | 362 |
| 2.- «Ֆեռարի» | 165 |
| 3.- «Մերսետես» | 159 |
| 4.- «Ռետ Պուլ Հոնտա» | 144 |
| 5.- «Ուիլիամս Մերսետես» | 54 |
