«Gudok.ru» կայքը կը հաղորդէ, որ «Ռուսական երկաթուղիներ» ընկերութիւնը յստակացուցած է Իրան-Հայաստան երկաթուղիի կառուցման նախագիծին վերաբերեալ իր դիրքորոշումը:
Ինչպէս նախապէս նշած է ընկերութիւնը, աշխարհաքաղաքական տեսանկիւնէն Իրան-Հայաստան երկաթուղիի կառուցման նախագիծը կարեւոր ռազմավարական նշանակութիւն ունի Հայաստանի Հանրապետութեան համար` եւրասիական եւ համաշխարհային փոխադրամիջոցներու համակարգին հետ Հայաստանի փոխադրամիջոցներու ենթակառոյցներու համարկման ծիրին մէջ:
Ատոր կողքին, ինչպէս յայտարարուած էր նախապէս, հաշուի առնելով այդպիսի տարողութեամբ նախագիծերու զգալի արժէքն ու ծախսերը ծածկելու երկարատեւ ժամկէտները, որոնք զանոնք տնտեսական առումով քիչ գրաւիչ կը դարձնեն առեւտուրի համար, անոնց իրականացումը առանց պետութեան աջակցութեան դժուար է:
Ռուսական եւ համաշխարհային փորձառութիւնը ցոյց կու տայ, որ ռազմավարական ենթակառոյցներու նախագիծերուն պետական աջակցութիւնը նշանակալի ազդեցութիւն կ՛ունենայ արդիւնաբերութեան վրայ եւ կարեւոր նշանակութիւն ունի ընդհանուր առումով տնտեսութեան կայուն զարգացման համար:
Նախապէս «Քաւքասիա» կայքը փոխանցած է «Ռուսական երկաթուղիներ»-ու յայտարարութիւնը, ուր ընկերութիւնը յայտնած է, որ կարեւոր կը նկատէ Իրան-Հայաստան երկաթուղիի շինարարութիւնը` աշխարհաքաղաքական առումով:
Օգոստոս 2014-ին Հայաստանի կառավարութեան կողմէ հաւանութեան արժանացած այս նախագիծին արժէքը կը գնահատուի 3,5 միլիառ տոլարով: Իրան-Հայաստան երկաթուղիին երկարութիւնը պիտի ըլլայ 300 քիլոմեթր: Կ՛ակնկալուի, որ երկաթուղիին շինարարութիւնը աւարտի 2022-ին: Բեռնափոխադրումներու ծաւալը պիտի կազմէ տարեկան 25 միլիոն թոն:
