Ռուսիան Հարաւային Կովկասի մէջ յառաջ կը մղէ «շրջանային խնդիրներու շրջանային լուծումներ» սկզբունքը, որ հիմք կը հանդիսանայ «3+3» շրջանային համագործակցութեան հարթակի աշխատանքին համար: Այս մասին յայտարարած է Ռուսիոյ արտաքին գործոց նախարարութեան ԱՊՀ-ի երկիրներու չորրորդ բաժանմունքի տնօրէն Միխայիլ Քալուկինը:
«Շրջանին մէջ հաղորդակցութիւններու ապաշրջափակման հարցին մէջ Ռուսիան, Ազրպէյճանը եւ Հայաստանը կրցան 2021-2023 թուականներուն մշակել շարք մը փոխադարձաբար ընդունելի լուծումներ` փոխվարչապետներու համանախագահութեամբ եռակողմ աշխատանքային խումբի ծիրին մէջ», նշած է Քալուկին:
Ան նշած է, որ այս համաձայնագիրներու արդիականութիւնը կը ճանչցուի թէ՛ Պաքուի մէջ, թէ՛ Երեւանի մէջ, ներառեալ «Թրամփի ուղի»-ն` հարաւային Հայաստանէն Ազրպէյճանի ցամաքային տարածքէն դէպի Նախիջեւան տարանցիկ երթուղիի վերաբերեալ:
«Հայ-ամերիկեան նախագիծի մանրամասնութիւնները տակաւին պէտք է ուսումնասիրուին: Մենք պատրաստ ենք խորհրդակցելու մեր հայ գործընկերներուն հետ` քննարկելու թէ՛ նախաձեռնութեան շրջագիծերը, թէ՛ ալ Ռուսիոյ հաւանական մասնակցութիւնը: Ատոր համար կան բաւարար հիմքեր: Ըստ էութեան, մեր առջեւ Եռակողմ աշխատանքային խումբի ծիրին մէջ համաձայնեցուած երթուղիի մէկ հատուած է: Մեր ընկերութիւնը` «Հարաւկովկասեան երկաթուղիները», որ «Ռուսական երկաթուղիներու» դուստր ձեռնարկութիւն է, ունի Հայաստանի երկաթուղային ցանցի կառավարման նուազուրդ», ըսած է Քալուկին:
Անոր համաձայն, շրջանը կ՛օգտագործէ ռուսական երկաթուղային գիծը:
«Ճամբան մեծ մասամբ պիտի անցնի մեր սահմանապահներու պատասխանատուութեան տարածքէն: Պէտք է նաեւ հաշուի առնել Հայաստանի ԵԱՏՄ-ի անդամակցութիւնը: Ակնյայտ է, որ մեր գործընկերները չեն կրնար գործել առանց Ռուսիոյ», ընդգծած է Քալուկին:
